RCHobby365 - Diễn Đàn Mô Hình Điều Khiển Từ Xa Việt Nam
Thông Báo Từ RCHobby365

Reply
Trang 1/2:  1  2   Next >
Quản Lý Chủ Đề View First Unread Switch to Linear ModeSwitch to Hybrid ModeSwitch to Threaded Mode
minhsondaklak's Avatar
minhsondaklak is offline minhsondaklak
Thành Viên Chính Thức
 
Tham gia ngày: Feb 2010
Nơi ở: Dak Lak
Bài viết: 537
Bị phê bình: 0
Được cảm ơn: 110
Khi làm kit có kích cỡ khác với bản thiết kế gốc thì chọn đồ điện cũng phải khác và thường thì chọn theo kiểu mò mẫm áng chừng, chọn nhỏ không được thì chọn to hơn ...
Sau khi làm xong, tính ra các chỉ số tải trọng cánh, tỉ lệ lực kéo để đánh giá kết quả mô hình đã hoàn thành.
Cách làm này không cần tính toán, nhưng đòi hỏi phải có kinh nghiệm, kết quả đôi khi chưa thật sự phù hợp.

Trong bài viết này, mình xin đưa ra một cách làm khác chủ động hơn:
- Đề ra trước các chỉ số về tỉ lệ lực kéo, tải trọng cánh cho mô hình dự kiến làm,
- Căn cứ các chỉ số đó, tính ra các thông số đồ điện, kit ...
Cách này phải mất công tính toán một chút, song nó giúp bạn chủ động trong quá trình làm mô hình, kết quả phù hợp hơn, đạt hiệu suất hơn.

Khả năng vốn kiến thức và kinh nghiệm về mô hình tầm phổ thông, không dám múa rìu qua mắt thợ, chỉ mong giúp các newbie có tâm huyết có thể thỏa mãn khi bước đầu tự tay làm ra một mô hình theo ý muốn. Qua đó cũng giúp newbie hiểu về nguyên lý mô hình căn bản hơn.

Mình viết bài này kiểu tự phát đúc kết từ kinh nghiệm thực tế bản thân, viết xong phát hiện nhiều điểm bất hợp lý ... sửa đi sửa lại riết rồi sáng tỏ ra nhiều chỗ, hay nhỉ Vậy nên sai sót khó tránh khỏi, rất mong nhận được góp ý của mọi người.


1. CÁC CHỈ SỐ MÔ HÌNH:

Để làm mô hình được tốt, trước hết bạn cần quan tâm đến mấy chỉ số sau:

a. Tỉ lệ lực kéo / trọng lượng:
Là tỉ số giữa lực kéo của motor và trọng lượng của mô hình. Chỉ số này thể hiện độ "khoẻ" của mô hình, chỉ số này càng lớn mô hình sẽ gia tốc càng nhanh, chống chọi tốt với gió và có thể cất cánh trên đường băng ngắn.
Số liệu tham khảo:
+ Loại mb cánh trên trainer chọn tầm 1,0 - 1,3 lần;
+ Loại cánh giữa, cánh dưới chọn tầm 1,3 – 2 lần,
+ Loại jet hoặc 3D chọn tầm 1,5 - 2,3 lần.

b. Tải trọng cánh :
Tải trọng cánh = trọng lượng mb/ diện tích cánh. Chỉ số này thể hiện độ "nhẹ" của mô hình trong không khí, chỉ số này càng nhỏ mô hình càng có khả năng bay chậm, vẫn đảm bảo lực nâng mà không cần phải bay nhanh.
Tải trọng cánh cần phù hợp tuỳ theo loại mô hình. Máy bay có biên dạng cánh tốt và mb tốc độ cao cho phép tải trọng cánh lớn. Máy bay tốc độ chậm, biên dạng cánh đối xứng không tạo lực nâng, yêu cầu tải trọng cánh phải nhỏ.
Số liệu tham khảo:
+ Bay 3D chọn tầm: 10 gam/dm² - 20 gam/dm²
+ Bay trainer chọn tầm: 20 - 35 gam/dm²
+ Bay jet chọn tầm: 40 - 80 gam/dm²

c. Số vòng tua động cơ :
Số vòng tua = Hệ số Kv motor * điện áp pin (tốc độ quay khi không tải và kéo hết ga, đơn vị tính bằng vòng/phút ký hiệu RPM). Chỉ số này thể hiện khả năng bay nhanh của mô hình, chỉ số này càng cao tốc độ max của mô hình càng lớn, phù hợp mô hình có dạng khí động học tốt, ít lực cản.
Số vòng tua động cơ cần phù hợp với loại mô hình.
Số liệu tham khảo:
- Mô hình bay nhanh (jet, pylon race ...): vòng tua trung bình tầm 27.000 vòng/phút. Ví dụ chọn motor từ 2200Kv đến 2700Kv và pin 3S.
- Mô hình bay chậm (trainer, 3D, sport ...): vòng tua trung bình tầm 14.000 vòng/phút. Ví dụ chọn motor từ 1000Kv đến 1500Kv và pin 3S.

*** Các chỉ số nêu trên là số liệu mình tham khảo từ các diễn đàn, rất mong được các cao thủ, đàn anh góp ý thêm qua kinh nghiệm hoặc chia sẽ tài liệu tham khảo để hoàn thiện. Có phần hơi mạo muội, Đa tạ !

2. VỀ ĐỒ ĐIỆN - ĐIỆN ÁP VÀ DÒNG ĐIỆN LÀM VIỆC :
Để an toàn cho nguồn và khả năng cấp dòng khoẻ cho tải, để mô hình được "khỏe mà nhẹ", nguyên tắc chọn đồ điện như sau:

- Điện áp làm việc của Esc và motor bằng điện áp pin:
Mô hình cánh bằng điện thông thường dùng pin 3S, với mô hình nhỏ tầm 200g trở lại thì dùng pin 2S cho nhẹ, mô hình công suất lớn thì cần có điện áp cao để giảm dòng tải với pin từ 3S trở lên.
Chọn motor và Esc với điện áp làm việc tương ứng theo điện áp pin.

- Dòng cấp Imax của Pin hoặc Imax Esc lớn hơn dòng Imax motor:
Chọn Imax pin >= 1,2 * Imax motor. Dòng Imax pin là dòng tối đa mà khả năng pin có thể cấp cho tải, cũng là giới hạn an toàn cho pin, nó được quyết định bởi dung lượng và phẩm chất pin (hệ số dòng xã, thường 20C-30C): Imax Pin = Dung lượng (mAh) * hệ số dòng xã.
Chọn Imax Esc = 1,3 * Imax motor. Dòng Imax Esc là dòng làm việc tối đa và cũng là giới hạn an toàn cho Esc, được ghi sẵn trên vỏ bọc Esc.


HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH HHHHHHHHH






3. QUY TRÌNH LÀM:

Làm thực tế với mô hình 3D Extra300 bằng xốp thùng.
Yêu cầu đặt ra: sải cánh 80cm, tỉ lệ lực kéo = 2lần, tải trọng cánh = 15g/dm2

Trình tự thực hiện:

a. Chọn bản vẽ, in bản vẽ có sãi cánh cho trước .
- Bản vẽ: http://www.mediafire.com/download/2t...a/Extra300.rar
- Tỉ lệ gia giảm sải cánh: sải cánh chọn / sải cánh bản vẽ gốc = 80cm/88cm = 91%
- Dùng trình Foxit Reader in bản vẽ Extra300 với tỉ lệ in 91%, ta được bản vẽ có sải cánh 80cm

b. Chọn vòng tua động cơ phù hợp (theo mục 1.c).
Với Extra300 là loại 3D ta chọn vòng tua trung bình tầm = 14.000 vòng/phút

c. Tính các thông số motor:
- Tính diện tích cánh: Từ bản vẽ đã in sải cánh 80cm, đo xác định diện tích cánh = 13,3dm2,
- Tính trọng lượng mb = diện tích cánh * tải trọng cánh = 13,3dm2 * 15gam/dm2 = 199,5 g = 200 gam.
- Tính lực kéo của motor = Trọng lượng mb * Tỉ lệ lực kéo = 200 * 2 = 400 gam
- Dự kiến số cell pin (xem mục 2): Với mb trọng lượng nhẹ thế này, chỉ cần dùng pin 2S (2 cell)
- Tốc độ quay của motor (hẹ số kv) = Vòng tua / Điện áp pin = 14.000/7,4 = 1890Kv.

d. Chọn motor phù hợp:
- Từ các thông số về lực kéo = 400g, số cell pin = 2, tốc độ quay = 1890kv, dựa theo tài liệu motor (trên các web shop RC),
Ta chọn được motor như bảng dưới, với các thông số đạt yêu cầu. Ngoài ra, motor này thực tế được người sử dụng đánh giá cao, giá cả bình dân:

hexTronik 24gram Brushless -------------motor 3 pha không chổi than, nặng 24g
Kv - 1700rpm/v --------------------- Tốc độ quay (vòng/phút/1 vol khi không tải và kéo hết ga)
Best Load: 8.4A -------------------- Dòng làm việc tối ưu
Max current: 9.2A ------------------ Dòng Imax motor, là dòng làm việc tối đa, cũng là giới hạn an toàn cho motor
No Load Current: .5A -------------- Dòng tĩnh không tải (hao phí)
Suggested Lipo: 2 cell 7.4v ------ Điện áp làm việc cho motor
Thrust: 400g+ ---------------------- Lực kéo của motor
Suggested Prop: 8x3.8 ----------- Cỡ cánh quạt phù hợp

e. Chọn pin, Esc:
Ta chọn thời lượng bay tầm t = 6 phút. Dựa vào dòng tiêu thụ của motor, tính dung lượng pin cần thiết:
- Dung lượng pin (mAh) = (0,7 * Imax motor) * t / 60 = (0,7 * 9200) * 6/60 = 644mAh
Trong đó (0,7*Imax motor) tạm tính là dòng làm việc trung bình khi bay (bạn có thể chọn lại hệ số theo kinh nghiệm, lớn hoặc nhỏ hơn 0,7 để có kết quả sát hơn)
Chọn pin theo dung lượng định danh xấp xỉ, ta được Pin 610mAh/2S/20C với trọng lượng 35gam.
- Kiểm tra dòng xã pin:
+ Tính dòng Imax pin = Dung lượng * hệ số C = 610 * 20 = 12200mA
+ So với dòng motor: Imax pin / Imax motor = 12200/9200 = 1,3 vậy là đảm bảo (>= 1,2 là đạt yêu cầu).

- Tính dòng Esc = 1,3 Imax motor = 1,3 * 9,2 = 12A. Ta chọn ESC có dòng 12A, điện áp Esc = 2S-3S, trọng lượng tầm 13g.

f. Chọn cánh quạt, Servo:
- Cánh quạt lấy theo tài liệu motor, chọn cánh quạt GWS cỡ 8*3,8 hoặc 8*4 (4 gam), bay 3D nên chọn cánh tương đương 9*3,5 sẽ phù hợp hơn.
- Servo gồm 3 cái loại 09 gam (các Servo và Rx được nuôi bằng nguồn ổn áp 5v lấy từ Esc)

g. Tính trọng lượng Kit:
- Trọng lượng đồ điện (d+e+f) = 130 g
- Trọng lượng kit = trọng lượng mb (c) - trọng lượng đồ điện = 200g -130g =70gam

Việc còn lại là cân nhắc vật liệu và gia cố sao cho trọng lượng kit với con Extra này có sãi cánh 80cm, đạt xấp xỉ tầm 70 gam, .
Trọng lượng kit 70g sẽ đảm bảo tỉ lệ lực kéo 2 lần và tải trọng cánh 15g/dm2 đã đề ra. Kit càng nặng các chỉ số này sẽ xấu dần đi, các động tác 3D sẽ không được tốt.
Có thể xem xét giảm bớt hệ số C, dung lượng của pin (nếu giảm dung lượng hoặc C của pin thì phải kiểm tra lại, sao cho tỉ lệ Imax pin/ Imax motor >= 1,2 lần), chọn servo nhỏ hơn nếu cần thiết ... để cải thiện trọng lượng.

h. Thực hiện kit:
Với vật liệu là xốp thùng (có thể cắt tấm với độ dày tùy ý): kit 70g sau khi trừ vật liệu gia cố, keo dán, và các thứ linh tinh (15g) có thể tính được độ dày tấm xốp tối ưu là 13mm, khá cứng cáp. Gia cố thanh cac bon 3mm x 50cm và dán ít băng dính bảo vệ mép trước cánh chính, các mép sau cánh đều vát mỏng. Kit hoàn thành có trọng lượng 70gam, trọng lượng mb là 200 gam, đạt đúng các chỉ tiêu dự kiến. Kết quả thực tế Extra300 bay scale được 8 - 10 phút, bay xong motor chỉ hơi ấm còn Esc và pin thì vẫn mát. http://rchobby365.com/diendan/showthread.php?t=9302

Tóm lại, trình tự thực hiện trên nhằm đặt ra và kiểm soát các chỉ số về tỉ lệ lực kéo, tải trọng cánh ngay từ đầu, có tính chủ động trong quá trình làm mô hình.
Bạn sẽ chọn được đồ điện phù hợp, tính ra trọng lượng kit, để từ đó có hướng xoay sở làm kit hợp lý; chứ không để làm ra rồi mới cân đo tỉ lệ lực kéo hay tải trọng cánh, nếu kết quả không được như ý thì đã muộn.

Tất nhiên, chất lượng đồ điện là quan trọng. Song việc tính toán để lựa chọn phù hợp, làm kit cẩn thận sẽ đem lại hiệu suất cho mô hình và nhất là làm đến đâu biết chắc đến đó.

Lưu ý về cánh quạt:
- Cánh quạt cần chọn theo hướng dẫn từ tài liệu motor. Cùng số kv và điện áp, nhưng motor của các hãng khác nhau thì dùng cỡ cánh khác nhau !
- Có thể thay đổi cánh quạt để phù hợp tốc độ mb nhưng phải đảm bảo công suất tải tương đương: tăng pitch cánh (tăng tốc độ mb) thì phải giảm đường kính cánh. Với mb 3D nên tăng đường kính, giảm pitch (giảm tốc độ) sẽ bay chậm và khỏe nên thực hiện các động tác 3D ổn định hơn.
Công thức quy đổi cánh quạt tương đương: ví dụ cánh 11*6 <=> cánh 8*8 (tích số bằng nhau)
- Với motor đã chọn, nếu tăng cell pin (làm tăng vòng tua) phải nhớ chọn lại cánh quạt nhỏ hơn để không gây quá tải motor (Sao cho: vòng tua 1 * đường kính 1 * pitch 1 = vòng tua 2 * đường kính 2 * pitch 2 )
- Nên dùng dụng cụ Balance cân bằng cánh quạt

Cuối cùng để bay được, cần thêm bộ thu phát sóng Tx-Rx. Tùy điều kiện đầu tư mà chọn thương hiệu phù hợp, nên chọn loại Tx có nhiều kênh và có màn hình setup.

Cám ơn các bạn đã theo dõi, một lần nữa rất mong sự góp ý của các bạn.
Sửa lần cuối bởi minhsondaklak : 06-03-2019 vào lúc 02:47 PM
Reflex-SoloPro2-F22-F16-BluCub2-Extra300
Sim: http://rchobby365.com/diendan/showthread.php?p=232186
Quy trình tính toán cánh bằng điện: http://rchobby365.com/diendan/showthread.php?t=17363
Reply With Quote
Tổng cộng có 6 thành viên cảm ơn bài viết này:
minhsondaklak's Avatar
minhsondaklak is offline minhsondaklak
Thành Viên Chính Thức
 
Tham gia ngày: Feb 2010
Nơi ở: Dak Lak
Bài viết: 537
Bị phê bình: 0
Được cảm ơn: 110
Sau mô hình đầu tiên, rất nhiều ý tưởng mới lạ hấp dẫn đang chờ đợi. Có thể xem xét tận dụng lại motor có sẵn để làm một mô hình mới.

Khi đã có sẵn motor, việc chọn lựa loại mb phụ thuộc vòng tua của mô hình (bị ràng buộc bởi motor).
Chẳng hạn nếu ta tận dụng motor của mô hình 3D để đi làm Jet, do yêu cầu vòng tua động cơ lệch quá xa nên hiệu suất sẽ thấp.

Để dể hình dung ra hướng đi của bài toán ngược, ta xem lại cốt lõi quá trình làm mô hình theo chiều thuận ở trên: Xuất phát từ sải cánh -> chọn motor -> tính ra trọng lượng kit -> làm kit (trong giới hạn trọng lượng cho phép).
Hướng đi của bài toán ngược sẽ là: Xuất phát từ motor -> tính ra trọng lượng kit -> xác định sải cánh -> làm kit.

Bài toán sẽ như sau:
- Dựa vào dữ liệu: các thông số của motor, chọn chủng loại mô hình phù hợp, đề ra các chỉ số cần đạt được về tỉ lệ lực kéo trên trọng lượng, tải trọng cánh .
- Kết quả tính ra: dung lượng pin, trọng lượng kit và sải cánh phù hợp (thỏa mãn các chỉ số đề ra và khả năng của motor)

BÀI TOÁN THỰC TẾ:

Tận dụng motor có sẵn: hexTronik 24gram Brushless - kv 1700 - 2S để làm một mô hình mới.
Chọn làm mô hình cánh trên BluCub2 (phù hợp vòng tua motor = 1700*7,4 = 12580 vòng/phút; kit đơn giản, lực nâng tốt).
Yêu cầu đặt ra: Mô hình đạt tỉ lệ lực kéo trên trọng lượng = 1,1 lần, tải trọng cánh = 20g/dm2.

Để mô hình đạt các yêu cầu trên, ta xác định nội dung bài toán gồm các bước chính: Lấy thông số motor, tính đồ điện ? tính tải trọng kit ? tính sải cánh ?

Trình tự thực hiện:

1. Lấy thông số motor:
Đây là motor cũ với các thông số đã biết, hoặc tra lại trên các web shop RC:

hexTronik 24gram Brushless -------------motor 3 pha không chổi than, nặng 24g
Kv - 1700rpm/v --------------------- Tốc độ quay (vòng/phút/1 vol khi không tải và kéo hết ga)
Best Load: 8.4A -------------------- Dòng làm việc tối ưu
Max current: 9.2A ------------------ Dòng Imax motor, là dòng làm việc tối đa, ứng với lực kéo tối đa, cũng là giới hạn an toàn cho motor
No Load Current: .5A -------------- Dòng tĩnh không tải (hao phí)
Suggested Lipo: 2 cell 7.4v ------ Điện áp làm việc cho motor
Thrust: 400g+ ---------------------- Lực kéo của motor
Suggested Prop: 8x3.8 ----------- Cỡ cánh quạt phù hợp

2. Chọn đồ điện:
a. Chọn pin:
Ta chọn thời lượng bay thư giản cho loại trainer, t = 10 phút
- Dung lượng pin (mAh) = (0,7 * Imax motor) * t / 60 = 0,7 * 9200 * 10 / 60 = 1073 mAh
Trong đó (0,7*Imax motor) tạm tính là dòng làm việc trung bình khi bay (bạn có thể chọn lại hệ số theo kinh nghiệm, lớn hoặc nhỏ hơn 0,7 để có kết quả sát hơn)
Chọn pin theo dung lượng định danh xấp xỉ, ta được pin 1200mAh/2S/20C (55gam).
- Kiểm tra dòng xã pin:
+ Tính dòng Imax pin = Dung lượng * hệ số C = 1200 * 20 = 24000mA = 24 A
+ So với dòng motor: Imax pin / Imax motor = 24A / 9,2A = 2,6 vậy là đảm bảo (>= 1,2 là đạt yêu cầu).

b. Tính dòng Esc = 1,3 Imax motor = 1,3 * 9,2 = 12A, điện áp Esc = 2S-3S, ta chọn được ESC tầm 13g.
c. Cánh quạt lấy theo tài liệu motor, chọn cánh quạt GWS cỡ 8*3,8 hoặc 8*4 (4 gam).
e. Servo gồm 3 cái loại 09 gam (các Servo và Rx được nuôi bằng nguồn ổn áp 5v lấy từ Esc)

f. Tổng trọng lượng đồ điện = 150 gam

3. Tính trọng lượng Kit:
- Trọng lượng mb = Lực kéo / tỉ lệ lực kéo = 400g/1,1 = 363 gam
- Trọng lượng kit = trọng lượng mb - trọng lượng đồ điện = 363 g - 150 g = 213 gam

4. Xác định sải cánh:
Theo bản vẽ BluCub2: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=532138
- Lấy số liệu trên bản vẽ gốc:
In bản vẽ Blucub2-40full trên khổ giấy A4 và đo được các số liệu sau: sải cánh = 200mm, rộng trung bình cánh = 55mm
Tính ra tỉ lệ dài/rộng của cánh = 200/55 = 3,64. Tỉ lệ này không thay đổi khi ta tăng giảm sải cánh, dùng để tính lại sải cánh theo diện tích cánh mới.

- Tính sải cánh:
+ Diện tích cánh = trọng lượng mb/ tải trọng cánh = 363/20 = 18,15 dm2
+ Sải cánh = Căn bậc hai (diện tích cánh * tỉ lệ dài/rộng) = Căn bậc hai (18,15 * 3,64) = 8,1 dm = 81 cm. (áp dụng công thức tính cạnh của hình chữ nhật)

5. Thực hiện kit:
- In bản vẽ với sải cánh 81cm, xác định diện tích bản vẽ (dùng Foxit Reader in bản vẽ BluCub2-40.pdf với tỉ lệ in = 81cm / (40in* 2,54cm) = 79%)
- Dự tính trọng lượng kit thực = (trọng lượng tấm depron / diện tích tấm depron) * diện tích bản vẽ + vật liệu gia cố.
- Đối chiếu trọng lượng kit dự tính so với mức 213 gam để lựa chọn vật liệu và gia cố kit phù hợp.
Trọng lượng kit 213g là mức tương ứng với tỉ lệ lực kéo 1,1 lần và tải trọng cánh 20g/dm2 đã chọn.
Kit càng nặng các chỉ số này sẽ xấu dần đi, mô hình sẽ không được khỏe lắm, khó chống chọi với gió.

Nói chung, cần gia cố vừa phải cho mô hình, ngoài ra có thể xem xét giảm bớt hệ số C, dung lượng của pin (nếu giảm dung lượng hoặc C của pin thì phải kiểm tra lại, sao cho tỉ lệ Imax pin/ Imax motor >= 1,2 lần), chọn servo nhỏ hơn nếu cần thiết ... để cải thiện trọng lượng. Mục tiêu là khống chế các chỉ số mô hình không quá xấu. Chẳng hạn tỉ lệ lực kéo thấp thì bay ì ạch, tải trọng cánh lớn thì phải bay nhanh mới đủ lực nâng.

Với tấm depron dày 5mm (0,6g/dm2 - 1,5g/dm2 tùy loại) thì trọng lượng này là khá thong thả để làm kit. Gia cố cánh chính bằng thanh cacbon 03mm x 60cm (4g) hoặc thay bằng thanh tre hay ống nhôm phi 8.

Chúc các bạn thành công !
Sửa lần cuối bởi minhsondaklak : 26-02-2019 vào lúc 04:38 PM
Reflex-SoloPro2-F22-F16-BluCub2-Extra300
Sim: http://rchobby365.com/diendan/showthread.php?p=232186
Quy trình tính toán cánh bằng điện: http://rchobby365.com/diendan/showthread.php?t=17363
Reply With Quote
Tổng cộng có 4 thành viên cảm ơn bài viết này:
phimban3's Avatar
phimban3 is offline phimban3
Thành Viên Chính Thức
 
Tham gia ngày: Feb 2012
Nơi ở: Ha Noi
Bài viết: 923
Bị phê bình: 1
Được cảm ơn: 73
Default @ 07-09-2013, 11:13 AM #3
Trích dẫn:
Nguyên văn bởi minhsondaklak View Post
Đồ điện cho cánh bằng nếu sử dụng không bị sự cố hoặc sơ xuất gì thì khá bền, đặc biệt là motor lại có thể sửa chữa lại để tái sử dụng tốt.
Sau mô hình đầu tiên, rất nhiều ý tưởng, dự án khác mới lạ hấp dẫn đang chờ đợi. Nhu cầu hợp lý và tiết kiệm là tận dụng lại motor có sẵn để làm một mô hình mới.

Khi đã có sẵn motor, việc chọn lựa loại mb phụ thuộc vòng tua của mô hình (bị ràng buộc bởi motor).
Chẳng hạn ta không thể tận dụng motor của mô hình 3D để đi làm Jet được, do yêu cầu vòng tua động cơ lệch quá xa nên không hợp nhau được.
...
cái này sai lè lè nhé . mình vẫn làm jet ngon lành . ban có thể tham khảo link dưới đấy của mình . con motor jet cung có thế làm 3d vô tư nha

http://www.clbmohinh.com/forum/Delta...-m1077323.aspx
Đoàn Kết RC -------------------HORC TEAM

Slash ultimate . Vernom Safari Cellpro muttli 4
Scale TB-20 . Gỉdle phoneix . 3D S-Bach . Quad muttly 4-kk2
Mục Tiêu : Fu8-FG , Traxxas ERevo 1/10 @_@
Reply With Quote
Những thành viên đã cám ơn phimban3 về bài viết này:
minhsondaklak's Avatar
minhsondaklak is offline minhsondaklak
Thành Viên Chính Thức
 
Tham gia ngày: Feb 2010
Nơi ở: Dak Lak
Bài viết: 537
Bị phê bình: 0
Được cảm ơn: 110
Default @ 07-09-2013, 07:15 PM #4
Mình đồng tình với bạn tất nhiên là bay được, chưa bay được thì cứ giảm nhỏ Kit cho nhẹ, motor nó sẽ kéo bay được hết.

Từ bài viết đầu và bài này, mục tiêu mình muốn đạt đến là sự phù hợp, hiệu suất của mô hình đó.

Về từ ngữ mình dùng cũng chưa sát, có lẽ nên sửa lại là : Chẳng hạn ta không nên tận dụng motor của mô hình 3D để đi làm Jet; hoặc là: Nếu ta chỉ có vỏn vẹn một cái motor, ta vẫn phải lấy motor của mô hình 3D để đi làm jet, nhưng hiệu suất sẽ thấp.

Cám ơn bạn đã chia sẽ ! Mô hình Delta-DG của bạn làm tốt lắm, rất đáng học hỏi.
Riêng về vòng tua, bạn thử với motor 2200Kv và cánh 6*4 xem, chắc chắn nó sẽ đạt được tốc độ max cao hơn.
Sửa lần cuối bởi minhsondaklak : 10-09-2013 vào lúc 08:35 AM
Reflex-SoloPro2-F22-F16-BluCub2-Extra300
Sim: http://rchobby365.com/diendan/showthread.php?p=232186
Quy trình tính toán cánh bằng điện: http://rchobby365.com/diendan/showthread.php?t=17363
Reply With Quote
Những thành viên đã cám ơn minhsondaklak về bài viết này:
đam mê máy bay's Avatar
đam mê máy bay is offline đam mê máy bay
Thành Viên Mới
 
Tham gia ngày: Jan 2012
Nơi ở: tp hcm
Bài viết: 35
Bị phê bình: 0
Được cảm ơn: 6
Default @ 18-09-2013, 06:53 PM #5
làm sao motor jet bay 3D được hay vậy mình bay 3D đó giờ chưa thử,jet tua cao bay nhanh,3D cần tua thấp bay chậm lực kéo lớn gấp 2 lần trọng lượng bay luôn đó
01268750693
Reply With Quote
anhliethoa's Avatar
anhliethoa is offline anhliethoa
Thành Viên Chính Thức
 
Tham gia ngày: Aug 2013
Nơi ở: Quảng Ninh
Bài viết: 166
Bị phê bình: 4
Được cảm ơn: 31
Default @ 18-09-2013, 08:04 PM #6
đọc lòi mắt
Reply With Quote
minhsondaklak's Avatar
minhsondaklak is offline minhsondaklak
Thành Viên Chính Thức
 
Tham gia ngày: Feb 2010
Nơi ở: Dak Lak
Bài viết: 537
Bị phê bình: 0
Được cảm ơn: 110
Default @ 21-09-2013, 07:40 AM #7
Nếu bạn có nhu cầu như nội dung bài viết đề cập (và cần một ít khái niệm ban đầu về mô hình cánh bằng) bạn mới thấy có ý nghĩa, còn không thì đọc sẽ khó vào thật.
Sửa lần cuối bởi minhsondaklak : 21-09-2013 vào lúc 07:57 AM
Reflex-SoloPro2-F22-F16-BluCub2-Extra300
Sim: http://rchobby365.com/diendan/showthread.php?p=232186
Quy trình tính toán cánh bằng điện: http://rchobby365.com/diendan/showthread.php?t=17363
Reply With Quote
tranquach's Avatar
tranquach is offline tranquach
Thành Viên Mới
 
Tham gia ngày: Jun 2013
Nơi ở: bac giang
Bài viết: 3
Bị phê bình: 0
Được cảm ơn: 1
Default @ 26-09-2013, 07:35 PM #8
bài viết rất hữu ích cho newbie như mình. Cảm ơn bác rất nhiều!
Reply With Quote
Những thành viên đã cám ơn tranquach về bài viết này:
minhsondaklak's Avatar
minhsondaklak is offline minhsondaklak
Thành Viên Chính Thức
 
Tham gia ngày: Feb 2010
Nơi ở: Dak Lak
Bài viết: 537
Bị phê bình: 0
Được cảm ơn: 110
Default @ 28-09-2013, 09:44 AM #9
LÀM MÔ HÌNH TỪ MOTOR CHO TRƯỚC

Đính chính: Để lấy tỉ lệ Dài cánh/Rộng cánh cần in ra và đo trên bản vẽ giấy A4 (không đo trực tiếp trên màn hình, sẽ lệch)
Sửa lần cuối bởi minhsondaklak : 06-03-2019 vào lúc 02:52 PM
Reflex-SoloPro2-F22-F16-BluCub2-Extra300
Sim: http://rchobby365.com/diendan/showthread.php?p=232186
Quy trình tính toán cánh bằng điện: http://rchobby365.com/diendan/showthread.php?t=17363
Reply With Quote
Những thành viên đã cám ơn minhsondaklak về bài viết này:
vpb's Avatar
vpb is offline vpb
Thành Viên Chính Thức
 
Tham gia ngày: Mar 2010
Nơi ở: HCM
Bài viết: 697
Bị phê bình: 1
Được cảm ơn: 314
Default @ 17-10-2013, 09:53 AM #10
Bài viết hay quá anh Sơn, rất chi tiết! Viết từ kinh nghiệm tích luỹ thực tế, đề nghị mod top-pin . Newbie nào chịu mày mò cơ bản, đọc kĩ trước khi làm mà xem bài này thì quá chuẩn.
Tôi đang tìm đến cảm giác bay cao cấp nhất của RC.
Reply With Quote
Tổng cộng có 2 thành viên cảm ơn bài viết này:
Có 0 thành viên và 1 khách đang theo dõi chủ đề này:
 
Quản Lý Chủ Đề Display Modes
Linear Mode Linear Mode
Quy Định
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Chuyển sang chuyên mục khác:
Đánh Dấu Chuyên Mục Đã Đọc - Thành Viên BQT Thời gian được tính theo GMT +7. Bây giờ là 08:34 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2006 - 2010, RCHobby365.
Founded by Tung Nguyen. Skin by Tim Kimberl.